零百3.4秒,纽北能连跑2圈!韩系高性能纯电SUV国内预售价有惊喜
作为基于E-GMP纯电动汽车专用平台打造,定位纯电高性能SUV,采用800V高压技术,搭载前后双电机,百公里加速仅3.25秒的IONIQ 5 N可以说是现代N品牌旗下高性能车的巅峰。目前官方已于6月20日12:00开启预售,并于今年下半年正式交付。值得注意的是它的国内售价,目前现代IONIQ 5 N的国内官方预售价为39.88万元,作为参考,此车的韩国本土售价约为41.6万人民币、美国售价约为48.5万人民币、澳洲售价约为52万人民币、中国台湾售价约为58万人民币。
外观上,由于是IONIQ 5的高性能版本,外观与普通版有很大区别,但是可以发现新车走的是大力出奇迹的路线。虽然看起来像是一辆放大版的钢炮,但事实上它其实是一款中型SUV。并且为了因应高性能表现,以及外形套件的变化,车长、车宽都比一般版车型数据更大,车高则是降低了20mm。前保险杠也经过了重新设计,呈现出更具赛道风格的外观,增加了主动进气格栅来冷却刹车,并且车头的V-Shape日间行车灯也变成了冷却专用的通风通道,可以说一切都是为了性能!
侧面线条十分凌厉,采用的是现代最新的造型设计风格,车门部分可见明显的三角形线条,配合高腰线设计很好的突出新车的运动感,不过修起来可能就要类似钣金师傅了。另外低矮的车身搭配大尺寸的轮圈,显示出十分战斗的姿态。此外,和普通版不同的是,N 版的侧面下方还有宽厚的侧裙,并搭配红色点缀,带来不错的力量感。车轮配套的是倍耐力P ZERO轮胎。由官图可以看到现代IONIQ 5 N采用橙色刹车卡钳,“N”标识也没有缺席。
车尾矩形灯组设计与前大灯进行了很好的呼应,数字化点阵设计,看起来十分未来。并且复杂设计的后包围造型降低了车尾视觉高度。此外,其底部配有扩散器和领航灯设计,无处不透露着性能版。
内饰部分可见两块 12 英寸联屏以及横贯式空调出风口,使用大量Alcantara材质包覆,加入N标识元素,运动方向盘配有N驾趣增强模式红色按键。同时,新车中控屏下方区域保留了空调系统、多媒体的物理控制按键,方便日常使用时进行操作。另外对于性能爱好者来说现代IONIQ 5 N配备赛车桶椅,内侧采用翻毛皮材质,有利于提升防滑性能,外侧则使用皮质包裹,双拼的搭配既呈现了运动感又体现了高级感,细节之处同样有“N”标识的点缀。
动力方面现代IONIQ 5 N搭载了双电机的配置,最大可以输出609马力,峰值扭矩达到了740牛·米,百公里加速3.4秒。并且新车还有打鸡血模式,当N Grin Boost功能开启后,可将车辆马力瞬间从609Ps提升至650Ps,并维持10秒,期间的电机转速可达21000rpm。同时,N Launch Control(N弹射起步)为高速起步提供三种不同的牵引力。在续航方面匹配的是84千瓦时的电池组,支持800V 充电架构,电量10%- 80%仅需18分钟,EPA 工况续航里程 356 公里。
除此之外,根据官方资料显示IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配,可调整11个级别的电子限滑差速器控制后轮的输出力,赛道可玩性十分强悍。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize(N专属漂移优化模式)电子控制技术,该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入,平衡多项车辆控制以保持漂移角度。
IONIQ 5 N曾经在纽约车展获得2024年“世界年度性能车”大奖的头衔。至于它在国内的对手,不难猜测大概率为特斯拉 Model Y Performance高性能版、福特电马GT。不过由于本车还有模拟燃油车换挡的功能,所以它是一辆能带给你驾驶乐趣,而且兼顾日常生活需求的电动性能SUV。再加上它目前在国内的预售价确实相当给力,你觉得它能在国内纯电性能车市场占据一杯羹吗?欢迎评论区留言讨论!
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