限时到手价只要18.86万元，东风eπ008能卷出啥高度

都说国内汽车市场内卷，可究竟有多卷呢？其实，内卷的本质还是体现在价格上，就比如前些年新能源汽车售价普遍高于燃油车，甚至还喊出了“油电同价”的口号。而在今年，不仅早已实现了“油电同价”，甚至新能源汽车定价比燃油车还要更低，就比如东风eπ008。

“国家队”出手必属精品

随着新时代的到来，所有车企都在寻求转型，而作为中国汽车行业的重要参与者，东风汽车集团也在积极布局新能源汽车市场，在去年11月份推出了全新的电动品牌——东风eπ。

作为名副其实的“国家队”，外界对东风汽车会在新能源领域给出什么样的答案极其期待，对于eπ品牌的定位、使命以及未来发展空间，不少网友也是极为关心。按照东风集团赋予eπ品牌的使命来看，主要就是针对15-25万元的中高端新能源汽车市场，这也是目前新能源汽车市场的主战场。

另外，东风eπ品牌的到来也将推动东风汽车集团向电动化、智能化转型，进一步加速东风汽车集团在新能源汽车领域的发展步伐。今年3月，品牌旗下首款车型eπ007一经上市就在15-25万新能源轿车市场广受好评，向外界展现出了东风集团在新能源赛道的实力，而东风eπ008的上市更是为转型按下了加速键。

对于东风eπ来说，东风eπ008只是品牌旗下的第二款量产车型和首款SUV，但对于20-25万元区间的新能源汽车市场来说，东风eπ008的上市则是进一步加剧了国内汽车市场内卷。以往需要30万元甚至40万元预算才能买到的中大型六座新能源SUV，随着东风eπ008的上市，只需要20万元左右。

平替理想L8，让冰箱、彩电、大沙发不再昂贵

冰箱、彩电、大沙发，这是近两年汽车市场最为火热的话题，甚至有网友将其调侃成汽车领域的“新三大件”，特别是部分新势力品牌，装上冰箱、彩电、大沙发后直接将产品定价拔高到了30万元以上。但不得不承认的是，有了冰箱、彩电、大沙发加持后，在乘坐体验上的确会得到很大提升。对此，东风eπ008也直接将这些配置给安排到位了。

作为一台中大型SUV，东风eπ008拥有超5m的车长和超3m的轴距，2+2+2的座椅布局也是对车内乘坐体验的保障。至于在座椅舒适性上的配置，从最基础的座椅通风加热，到座椅按摩、迈巴赫同款头枕，以及二排右侧零重力座椅，还配小桌板，基本上有关座椅上的舒适性配置，都在东风奕派 eπ008上呈现了出来。

来到彩电这边，很多新势力品牌都将彩电集中在了副驾驶娱乐屏上，但东风eπ008则不这么认为，而是在后排配备了一块15.6英寸的生态大屏，成为了车内真正意义上的大彩电。要知道的是，这是很多豪车才有的配置，而东风eπ008则直接安排上了。

最后就是车载冰箱了，很多车载冰箱都是设置在固定的中央扶手箱处，这一设计虽然能方便前排乘客，但对后排乘客来说，想要在冰箱里拿饮料可就不那么便利了。对此，东风eπ008特意设计了轨道，让车载冰箱可以前后滑动，即便是第三排乘客也能方便地使用。

硬实力才是东风eπ008的杀手锏

对于东风eπ008来说，自带的冰箱、彩电、大沙发只是加分项，整车所具备的硬实力才是能够崭露头角的关键。在比如在智能驾驶领域，东风eπ008全系都支持L2+级自动驾驶辅助，硬件方面包含32颗高精感知硬件，支持LAPA超视距记忆泊车、高速NOA领航辅助驾驶，可实现自动上下匝道、自动变道等功能。

至于在动力上，基于东风量子架构打造而来的东风eπ008搭载了东风马赫E电驱系统，提供增程和纯电两个动力版本，且两款车型的官方指导价均保持一致。其中增程版车型由最高热效率高达45.18%的1.5T增程专用发动机和电机组成，电机功率可达到200kW，在CLTC工况下可实现210km的纯电续航，即便是在馈电状态下，每百公里的油耗也低至4.7L。

和增程版车型一样，东风eπ008的纯电版车型电机功率也为200kW，电机扭矩为340N·m，并采用了后置后驱的动力布局，在CLTC工况下有着636km的纯电续航里程，且每百公里电耗仅为14.7kWh，堪称行业标杆。

写在最后: