中大型SUV选自主还是合资?星纪元ET深度对比大众途昂
如果你家庭人口比较多,或是经常有着长途自驾或是露营的需求,那么一款空间足够宽敞,底盘够高,能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边,大众途昂作为这一级别的老将,不仅有着很强的口碑优势,更在质量以及动力等方面做得十分不错,是很多消费者选车过程中的必看选项。
但是随着自主车型的不断发展,也开始有着很多不错的产品,就如星纪元 ET这款产品,它在外观、内饰以及配置方面具有自己独特的优势,足以与上述的合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择,毕竟它们代表着自主与合资,确实不好选。那么今天我们就针对它们来多角度对比,看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
途昂的前脸形象设计比较简单,横贯格栅左右延伸,和大灯轮廓重连在了一起,组件融合凸显出了装饰性。边框使用较多镀铬材料环绕,以银白金属色泽覆盖内部阴影,从视觉效果上赋予几分平面感,乍看之下,似乎与新能源款式惯用的封闭前脸设计有些相像。
从大众途昂车身侧面来看,年轻元素和商务元素相融合,家用和工作中都可以使用,用途挺广泛的,首先使用凸起的腰线进行勾勒,还有银色的车顶行李架,下部配备了五幅式的铝合金轮毂。
而大众途昂的尾部造型饱满,采用当下流行的贯穿式尾灯组设计,内部光源类似于鱼骨样式,中间是品牌标识,下部配备了两边共双出的排气布局。
星纪元ET采用家族化设计语言,饱满宽大的封闭式前脸上配备分体式大灯,上方通过一条LED灯带贯穿车头,下方三角形进气口造型内融入远近光灯组以及ISD风语交互灯,营造出满满的科技气息。不过,低配车型风语交互灯位置换为熏黑饰板+镀铬饰条装饰。而高配车型还配备车顶激光雷达,意味着将搭载NEP全场景智驾系统。
星纪元ET的车身侧面线条流畅,低矮的车顶赋予整车一种优雅的气质。还摒弃了传统的轮眉和塑料装饰条,搭配隐藏式门把手,整体车身设计简洁而不失豪华感。
星纪元ET饱满的尾部造型与整车风格相得益彰,继续强调稳重大气的姿态。贯穿式尾灯内部辅以双横幅式线状灯带,并支持流水转向功能,加之水晶阵列样式的光源,尽显高端、科幻。而底部大面积熏黑后包围与前脸相呼应,再配合大尺寸熏黑尾翼,进一步提升了整车的运动气质。
单从外观来看,星纪元 ET的外形其实还是有很大优势的,不仅更加年轻、运动化,并且还有着不少巧思,在外观方面,星纪元 ET确实更加符合年轻人的审美。而大众途昂则更加稳重大气。
内饰对比
大众途昂整体采用Y字型座舱布局,中控台呈现出不规则样式,看起来棱角分明,内饰配色主要是黑色,散发着商务气息,还在空调出风口、中央扶手箱前部加入了银色镀铬亮条进行包裹,拨片式换挡杆精致小巧,覆盖的软性材质也比较多,质感细腻。
进入车内,星纪元ET采用黑棕双色风格加之木纹饰板点缀,以及皮质、Nuprima绒感材质包覆,也无不彰显豪华属性。同时,平直且多层次感的中控台上隐藏空调出风口,并配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏,再配合抬高的全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示以及氛围灯等,给人感觉相当简约科幻,而功能上也有Lion Ai大模型语音助手、华为Hicar、苹果CarPlay、在线影音娱乐等。
从内饰来看,大众途昂的确实是家族式的设计,没有什么太大的亮点,不过确实不算过时。而星纪元 ET的内饰则有着新能源车型的运动感。
动力对比
在动力选择上,大众途昂提供了三种动力配置,包括两种不同的2.0T,以及更强劲的2.5T版本。2.0T低功率发动机最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率发动机最大功率为220马力,峰值扭矩350牛·米。而2.5T V6发动机最大功率高达299马力,最大峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面,除途昂入门车型外,其余车型均配备适时四驱系统。
动力上,星纪元ET增程版搭载1.5T增程器+驱动电机,由于增程器不参与直接工作,所以电动机的功率便是车子的最大功率。新车全系搭载最大输出功率为195kW的单电机,峰值扭矩为324N·m,参数配置较为可观。纯电版车型搭载单电机和双电机版本,电动机总功率分别为230千瓦、353千瓦和413千瓦,电动机总扭矩分别为425牛·米、663牛·米、691牛·米。并且得益于电动机的天然优势,星纪元ET的起步加速要强于传统油车,能跟上城市行车节奏,刹车线性,轻踩刹车速度就能降下来,给人以满满的安全感。
综合来看,这来款车型都有着各自的优势,作为中大型SUV,大众途昂外观设计显得年轻而不失稳重,像一位肌肉感满满的硬汉,内饰布局宽敞,提供7座用起来也方便,如果你就想要一款合资车型,并且喜欢德系车型的驾驶质感,那么大众途昂会是个不错的选择。整体而言,星途星纪元ET的内饰质感和底盘用料都还不错。并且在动力方面还有着更多选择,如果你想要更高的配置以及新能源车型的驾驶质感,那么星纪元ET会更加适合你。
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