合资中型SUV降至14.98万起，入门续航615km配双叉臂，丰田出品

通过e-TNGA平台的落地，丰田汽车完成了多款纯电动汽车产品的导入与量产，在15万级中型纯电动SUV市场当中，我们就见到了铂智4X。它从定位上看是一台中高级新能源车，但从17.98-23.88万元的指导价来看，却又接近于一台自主汽车品牌生产的高性价比车辆。此外，丰田还在销售过程中，为铂智4X提供了更多优惠。而这台车具体综合实力如何，又提供了什么样的优惠，就让我们一块儿来看一看吧。

车头设计上，车辆主体还是以低风阻的封闭结构为主，车标装饰带会与大灯形成视觉上的融合，灯组的实际占用面积较小，并提供了LED自适应远近光等等。而车头纵向上采用了许多立体切面，并通过分层结构与前保险杠保留了三区气道设计，连同保险杠下进气孔一起，会有一定隆起效果产生。

侧后方来看，铂智4X达到4690/1860/1650mm/2850mm的车身上，采用了多区域的立体线条处置变化，而侧裙也会带有相对独立的防剐蹭包围。同时，车辆后风挡的掀背角度会比较大，顶部扰流会贴合车身、下边缘也会提供一个扰流小鸭尾设计。尾灯则采用熏黑设计并实现了左右贯穿，并会朝向侧身进行一定延长。后保险杠的包围覆盖会比较宽阔，抬高后也能对通过性进行一定优化。

内饰方面，A柱、车门控制台以及带有跨区域连接装饰的中控台，形成了一个类X形布局。方向盘采用三辐式设计并在大中区结构两侧纵向布局了多组控制按键，而前方的仪表盘带有外罩装饰结构，中央触控屏则采用纵向连贯设计，包含了空调控制台、多媒体控制、中央出风口以及一些辅助控制按键，末端则会同杯架与中央扶手箱相连，整体性是比较强的，也会把主副驾驶舱分隔开来。装饰上，常触区域覆盖了软包，而中控台与门板则以黑色烤漆材料为主，门板处则会带有少量软包撞色。

信息娱乐方面，车辆标配了7.0英寸数字仪表盘+8.0英寸触控屏、支持Apple CarPlay/Baidu CarLife/HUAWEI HiCar三种手机互联方式，并可升级12.3英寸触控屏。在智能互联系统的支持下，该系统能完成带车窗/空调等车载配件的双区域智能语音识别控制，手机APP也能完成车门/空调/加热系统等远程控制与查询预约服务；此外，方向盘前端的摄像头，将支持人脸识别解锁。

安全辅助方面，铂智4X标配了TSS智行安全系统，可支持全速自适应巡航，并带有车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别等功能，安全方面也有标配8个安全气囊与车道偏离预警、主动刹车等。MAX车型会增加并线辅助、自动泊车辅助等功能，而四驱车型将会提供陡坡缓降与蠕行模式。

舒适方面，车辆标配座椅为皮革与织物混织，主副驾驶支持手动6向/4向调节，后排则能调节靠背角度；部分车型可获得真皮混织座椅，主副驾驶支持电动10向/4向调节，并支持前排加热/通风功能，而真皮方向盘也带有加热功能。

其他配置方面，铂智4X在标配主驾驶无钥匙进入、雨量感应雨刷、可加热的电动外后视镜、双温区热泵空调等配置的情况下，还可获得可感应开启的电动尾门、固定式分段天窗、无线充电板、自动防眩目内后视镜以及9扬JBL音响等。

三电方面，铂智4X提供了两驱与四驱可选，并全系共享宁德时代提供的66.7kWh三元锂电池组。其中，两驱车型搭载了一台最大功率为150kW、最大扭矩为266.3N·m的前置电动机，百公里耗电量为11.6kWh，可实现615km的CLTC纯电续航、支持30分钟30-80%快充。而四驱车型则在前后桥均布局了最大功率为80kW、最大扭矩为168.5N·m的电动机，总功率为160kW、总扭矩为337N·m，组成电动四驱的同时，百公里耗电量控制在了13.1kWh、CLTC纯电续航则为560km。

底盘方面，车辆的前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为双叉臂式独立悬架，后者能提供比较良好的支撑性，在转向与弯道支撑中带来一定优化。同时，车辆全系都提供规格为245/60 R18的韩泰万途仕系列S1 evo3新能源专用轮胎。

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