新品牌越己蓄势待发,奇瑞真要不客气了,多品牌这次能成吗?
有消息称,奇瑞将于今年第三季度发布全新新能源汽车品牌,品牌名或为“越己”,代号为T1GC的首款车将于年底正式上市。
新车定位为混动紧凑型SUV,将搭载讯飞星火大模型,以及奇瑞最新的底盘。
以前,车圈讲究多生孩子好打架,奇瑞就是其中的代表品牌。但是子品牌太多,分散了很多资源,效果并不是很好。
在新能源时代,奇瑞似乎又想重新启用多品牌战略。奇瑞共有奇瑞、星途、捷途、iCAR、EH、O&J六个乘用车事业部。
除了O&J瞄准的是海外市场之外,其他几个事业部其实都与新能源有关。主品牌推出了风云系列,较高端的星途则推出了星纪元,捷途旗下是专注混动的山海系列。
奇瑞iCAR是它首个专注新能源市场的纯电品牌,目前推出的iCAR 03是方盒子造型的产品。
EH事业部,其实就是与华为联手打造的智界品牌,奇瑞内部提高了对智界品牌的重视。
如此来看,奇瑞的新能源品牌覆盖了从高到低的价位,涵盖了纯电和混动两条路线,布局已经相当完善。
也正因如此,它再推一个“越己”品牌,就比较令人意外。从这个名字来看,奇瑞不是要取悦自己,而是要超越自己。
考虑到奇瑞的尹总曾在去年说过,要在新能源领域不客气了,那新品牌的到来,或许就是为了兑现“不客气”的承诺。
首款车型即混动紧凑型SUV,看得出它的目标就是为了走量,所以推测新品牌也是为了提升奇瑞在国内市场的销量表现。
尽管奇瑞去年全年的销量表现相当亮眼,但主要还是因为国外市场足够给力,其在国内市场的竞争力还有待提升。
目前,国内价格战横行,在新能源市场的竞争相当激烈。奇瑞需要投入更多的资源,拿出更多的实力,才能保证在国内市场不掉队。
关于新品牌的定位如何,还有待更多的信息释放。这一次,奇瑞的多品牌战略能不能成功,相当值得期待。
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