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这车标配3颗激光雷达+电子外后视镜,能否成为年轻人首选?

时间:2024-05-10 07:40:01     来源:易车网    阅读量:5583   

当前,新能源车型在年轻消费者中受到的关注度颇高,特别是拥有潮流的外观设计,智能化的科技配置以及强大的动力性能的车型备受青睐。日前,2024款阿维塔12正式上市,新车售价26.58万元-40.08万元。相比2023款车型来说,新车新增了晖金色车漆,升级了前排零重力座椅,同时入门级车型的起售价还下调了35000元。除此之外,新车依旧提供单电机和双电机可以选择,并且采用了800V全栈高压超充平台。那么这款车有着怎样的产品实力呢?大头以阿维塔 12 2024款 700 三激光后驱智享版为例,一起来看看吧。

外观上,新车依旧延续了阿维塔家族式设计语言,整体融入大量空气动力学设计理念,前脸采用碟翼式造型,两侧配备C字形的LED日间行车灯,点亮之后辨识度较高。除此之外,前包围下方还配有大尺寸进气格栅,可以为电池组和电机降温。总的来说,新车外观整体变化不大,不过在车身配色上新增了晖金车漆,凸显了其高级氛围。

来到车身侧面,新车同样采用轿跑式车身设计,同时配备隐藏式门把手、后排隐私玻璃以及电子外后视镜等当下主流配置,营造出不错的时尚气息;而溜背式车尾看起来也比较饱满,并且上方还配备电动尾翼,两侧配搭造型细长的尾灯,进一步提升了车辆的运动感。

而在车身尺寸方面,新车定位于中大型车,长宽高分别为5020x1999x1460mm,轴距为3020mm,大头坐进车内,将前排座椅调整至舒适位置,后排的腿部空间有两拳,头部空间有一拳半左右,并且后排座椅还支持比例放倒,后备厢容积达490L,前部行李舱容积达65L,基本上满足日常用车的需求,整体空间比较富裕;除此之外,全系没有标配电动吸合门,对于日常用车来说略有不便。

走进车内,新车依旧采用了极简设计概念,中控台上减少了大量的物理按钮;而在视线前方则是一个35.4英寸的4K屏幕,可以看到车辆能耗、胎压、时间等常用仪表信息;中央扶手箱上方则是搭载一块15.6英寸的中控屏,并且内置华为HarmonyOS 4的操作系统,新增了多种卡片功能,在视觉效果和自定义入口等方面都进行了优化。特别是超级桌面这一功能让人惊喜,可以将手机应用与大屏即时同步,日常使用起来很便利。

除此之外,车内还采用大量高级皮革材料包覆,并且新车还升级了前排双零重力座椅,不仅拥有16向电动调节,而且还有3挡加热/通风、8点位按摩等功能,进一步提升了驾乘的舒适性。

而在智能驾驶上,新车搭载了华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统,全系标配3颗隐藏式激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达等硬件配置,可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶,以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。目前,阿维塔12已全量开启城区NCA,基本上覆盖了全国高速、国道、省道、乡道,全城主干道、辅路、支路,并且不需要依赖高精地图。

动力上,新车搭载永磁/同步后置单电机,最大马力为313Ps,峰值扭矩370N·m,零百加速时间为6.7秒。同时配备了由宁德时代提供的三元锂电池,CLTC工况续航700km;同时新车采用了800V全栈高压超充平台,支持快充和对外放电,其中,快充0.33小时可充满30%-80%的电量。

在实际驾驶体验上,新车采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,当踩下电门时,车辆的推背感还是比较明显的,同时方向盘的转向也很精准,没有出现明显虚位;在时速120km/h时,车辆动力依旧充沛,在整个提速过程中,并没有出现明显的车身晃动。同时,不管是在白天还是夜晚开车,两侧的电子外后视镜可以清楚的看到左右两边,能够即时了解到车身周围的环境,避免发生碰撞。

大头观点

总的来说,作为一款升级版车型,2024款阿维塔12在内饰配置、智能辅助驾驶上也进行了更新升级,特别是升级了前排零重力座椅,进一步提升了驾乘的舒适性。值得一提的是,在今年市场环境不断内卷的背景下,新车的起售价相比2023款车型下调了35000元,直击20-30万元这个高端新能源热销的价格区间,这对年轻消费者来说还是拥有不错吸引力的。大家觉得呢?欢迎评论区留言点赞

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