MEGA发布后股价大跌CEO李想异常沉默
然而,自上市以来,理想MEGA饱受争议,虽然带来了流量、但流量并没有转化为订单。理想官方没有第一时间披露新车订单信息,但据多位业内人士的信源,理想MEGA的表现并不理想,有信息显示:理想MEGA上市72小时,退订量约为10297台,大定订单数约为3218台。
面对突如其来的滑铁卢,资本市场可是毫不留情,理想MEGA上市后,理想汽车的港股与美股股价均大幅下滑。其中,新车公布价格后的两个交易日,港股股价应声下跌15%,市值蒸发超500亿港元;昨日,港股股价继续下跌5.75%,至144.2港币,相较于MEGA发布当天179.2港元/股的收盘价已下跌近20%。此外,理想在美股也从3月1日的43.54美元/股的收盘价,跌至3月6日37.87美元/股。
有华尔街分析师认为,理想汽车股价大跌的原因有两个方面,一是市场对理想汽车的估值过高,导致股价在此前大涨后出现了获利回吐的现象,二是新车MEGA没有达到消费者的期待,引发了市场的失望情绪。
与此同时,理想汽车CEO李想,自从3月2日发了一条关于MEGA设计的微博后,就再也没有在社交媒体上发表过任何言论,也没有公布MEGA的大定订单,与以往的高调形象形成鲜明对比。
最爱发销量战报的理想,选择不公布订单;最爱流量的CEO,在新车最需要造势的节点选择沉默。这一切都过于反常。
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