说个难崩的,宝马M2和X5M雷霆版的圈速差不多!?
如果说起X5M雷霆版和G87 M2这两台宝马,你会想到什么共同点?除了同属于M Power似乎没什么是一样的,但就是这么两台M竟然跑出了差不多的圈速你敢信吗?外媒Car and Driver在4.1英里的赛道上测试了多款热门街车和赛车,其中就包括X5MC、M2以及M3 CS等宝马车型。
单圈时间2:58.1
先来说一下宝马X5M雷霆版,配备S68 V8发动机,可以输出625马力/750牛米,动力数据很强但是车重也接近2.5吨,配备的轮胎是米其林Pilot Sport 4S,前295/35 ZR21,后315/30 ZR22。
如果开着X5M来赛道,你可能以为是拖车呢,而不是赛道测试。实际上X5MC有能力给你带来惊喜,在Car and Driver的测试中,它在圈速上是仅次于保时捷Cayenne Turbo GT Coupe和兰博基尼Urus的SUV,这两款车都使用了更好的轮胎。
这台X5M雷霆版在赛道上具有惊人的平衡性,考虑到车重和重心,它在弯中的表现还是很棒的,直道尾速235公里/小时,重刹效果也很好。事实上,驾驶员花了一段时间才敢在X5M雷霆版上这么晚的刹车,甚至曾认为就要到热衰减的时候了,但并没有。
单圈时间2:56.9
宝马M2是入门级的M Power,配备S58直六发动机,可以输出460马力/550牛米,车重接近1.8吨,配备的也是米其林 Pilot Sport 4S,前275/35 ZR19后285/30 ZR20,单圈时间为2:56.9。
因为是纯后驱,如果你油门控制不够细腻的话,后轮很容易就会滑动,虽然看起来更酷,但一定会损失圈速时间。G87 M2在1号弯以0.96G的速度过弯,而上一代M2雷霆版是1.00G,大直道上G87达到了239公里/小时,比上一代快了7.9公里/小时。
OK,圈速继续!
宝马M3 CS,S58直六发动机的动力输出提升到了550马力/650牛米,车重1765公斤,轮胎是倍耐力P Zero PZ4,前275/35 ZR19后285/30 ZR20,单圈时间2:50.0。M3 CS可以看成M4 CSL的延伸,增加了两扇门、后座、全轮驱动和额外的142公斤。M4 CSL圈速是2:47.5,这让大家对M3 CS的圈速非常期待,但轮胎出了问题。
宝马为M3 CS认证了四种轮胎型号:P Zero PZ4和Pilot Sport 4S以及专注于赛道的P Zero Corsa PZC4和Pilot Sport Cup 2。当这台试驾车到达的时候,带来的是一套PZ4和Cup 2,前者用于试车,后者用于刷圈,但换Cup 2的时候前轮尺寸对不上,等到宝马寄来一套新轮胎的时候,没想到是Cup 2 R,M3 CS并没认证。
同场比拼的还有一台宝马,M1000 RR,它的单圈时间是2:42.7,当然,它和传统意义上的汽车还是有很大区别的,所以...仅供参考啦~
大家可以猜猜911 GT3 RS的圈速是多少?
评论区来聊聊~
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