纯电小车市场又要洗牌?8.98万起,五菱缤果PLUS上市
说起有着“神车制造厂”之称的上汽通用五菱,大家基本上都不陌生了,无论是燃油车时代的五菱宏光,还是新能源赛道上的宏光MINI EV和五菱缤果,在市场中都有着很好的影响力和号召力。目前,逐渐向新能源转型的五菱,也在不断的进行着多种尝试和努力,产品推陈出新正在有条不紊的布局中。
剖析与透视系列第15期,本期的话题就来聊聊五菱缤果PLUS。
3月6日,上汽通用五菱带来了加长版的五菱缤果,该车命名为五菱缤果PLUS,市场定位是纯电动小型车,官方售价8.98万-9.88万元。提供了401公里和510公里的车型可供选择,相比五菱缤果来看,五菱缤果PLUS的车长和轴距有着明显的增加。
五菱缤果PLUS的外观设计比较富有审美感,可以说是灵巧中透着时尚,前进气格栅采用了封闭式设计,车身线条优美流畅且具有锋利感,悬浮式车顶也让该车透着运动感,五菱缤果PLUS整车造型较为匀称和协调,尾部设计与前脸遥相呼应,透着一种灵动感。
相比简洁的外观来说,五菱缤果PLUS的内饰也是以简洁为主但比较注重实用性,清爽的色彩搭配,多功能方向盘,丰富的储物槽,软硬适中的座椅等,不仅透着美观也有着不错的质感。融合了诸多功能的中控大屏,也显示出五菱缤果PLUS很好的科技感。
拥有4090mm车长,以及2610mm轴距的五菱缤果PLUS,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。配置方面是根据价格不同有所区分,基本上也没有什么花里胡哨的配置,主要是以实用为主,主要是上汽通用五菱产品车型的特点。
比如定速巡航、倒车影像、上坡辅助、感应式雨刷、10.1英寸中控屏等,在五菱缤果PLUS上都属于标配,而且,该车搭载的车联网也支持OTA升级,采用电子怀挡倒让五菱缤果PLUS显示出了一定的高级感,这一点还是要给赞的。
众所周知,五菱缤果自上市以来,该车的市场热度并不低,为上汽通用五菱迎来了很大的鲜花和掌声;五菱缤果PLUS上市后,能否延续五菱缤果的市场热度呢?
从五菱缤果PLUS的颜值、配置、车内空间以及续航里程和做工精细度等方面来看,其具有的优势可圈可点,但是,白热化的市场之争中,五菱缤果PLUS所面对的竞品也比较强,既有比亚迪海鸥和海豚也有欧拉好猫等,当然,本田飞度、大众Polo等燃油车也是其要直面的竞争对手。
所以说,尽管五菱缤果PLUS的产品力不俗,整体上的实力也不弱,但在针尖对麦芒的激烈竞争中,也有不少的沟沟坎坎要迈过,常言说:风雨之后见彩虹。五菱缤果PLUS能否好梦成真,我们拭目以待。
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