极星:特斯拉不是我们的竞争对手,保时捷才是
盖世汽车讯 据外媒报道,瑞士电动汽车制造商极星表示,行业领导者特斯拉在电动汽车领域缺乏进展。尽管该品牌经常被外界拿来与特斯拉进行比较,但是极星表示,特斯拉并不是他们的竞争对手,保时捷新款电动汽车Macan才是该公司真正的对手。
极星在2017年成为了独立的电动汽车制造商,随后沃尔沃汽车表示,极星将通过发布高性能电动汽车与特斯拉和奔驰-AMG竞争。
如今7年过去了,市场已经发生了巨大的变化。去年,特斯拉一共售出了180万辆电动汽车,2024年第一季度又售出了386,810辆电动汽车。在去年掀起价格战之后,特斯拉当前售价最低的Model 3的起售价只有3.899万美元,而Model Y的起售价为4.499万美元,而且这还没有算上7,500美元的电动汽车税收抵免,如果算上这笔补贴,Model Y的起售价将低至3.749万美元。
与此同时,去年极星在全球一共交付了大约5.45万辆汽车,新款Polestar 4电动轿跑SUV的起售价为5.63万美元,最高售价为7.43万美元。
在欧洲市场上,Polestar 4的起售价为6.32万欧元。虽然经常被拿来与特斯拉Model Y进行比较,但是极星表示该公司并没有将特斯拉视为其主要竞争对手,保时捷最新的电动版Macan才是Poletar 4的主要竞品。
极星全球设计和技术公关传播负责人GraemeLambert对媒体表示:“从全球角度来看,我不是来评论特斯拉的,但特斯拉的确正在追逐销量。”Lambert表示,特斯拉是一家“面向主流市场的企业”,而极星是“高端豪华品牌,其销量目标与此定位相符”。
Lambert还表示,虽然特斯拉的“产量达到了数百万辆”,但极星“从未说过自己会生产数百万辆汽车”。例如,我们所说的是,作为一个品牌,明年我们的全球销量目标是15万辆”。
而在极星看来,保时捷的电动版Macan才是他们的目标。Lambert表示:“我们的目标是类似保时捷电动版Macan的车型,这是一款纯电动双门轿跑SUV。这肯定是我们的目标,而不是与特斯拉类似的车型。”
保时捷在今年早些时候发布了纯电版Macan,成为了继Taycan之后该公司的第二款电动汽车。电动版Macan的起售价为7.88万美元,Turbo版的价格为10.53万美元。保时捷首席执行官Oliver Blume在表示,上个月这款全新的电动SUV已经收到了超过1万份订单,“而且这些订车的客户甚至都还没有进行过试驾”。
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