打四折!这类产品,成降费“主力军”
随着2023年一季度顺利收官,在去年债基收益不及预期,机构资产再配置压力,以及增厚投资收益和同质化竞争的压力下,今年开年已有19只债基陆续降低管理费,一级债基占比过半,成为降费揽客的“主力军”。
多位业内人士对此表示,一级债基降低管理费,主要在于该类产品不能参与打新后,部分产品由于转债仓位也较低,费率逐渐向纯债基金收敛。同时,作为规模第二大产品类型的债基降费,有利于惠及更多投资者,费率下降是行业趋势,也是基金行业高质量发展的必经之路。
19只债基降低管理费
最低打四折
Wind数据显示,截至3月31日,今年开年以来已经有19只债券型基金降费揽客,降费力度最大的产品费率直接降低40个BP,管理费率是原管理费率的四折左右。
比如,华安双债添利、汇添富年年利、中海纯债、国寿安保尊享等多只产品,今年管理费从0.7%降为0.3%。富国中债-1-3年国开债,从0.2%降到0.15%,降到了指数债基的最低水平。
谈及债基密集降低管理费的现象,一位公募债基经理告诉记者,一是从行业发展趋势看,随着产品规模扩张和同质化产品竞争激烈,债基降低管理费是大势所趋,也是各家公募提升产品竞争力的一种方式;二是公募基金产品降费让利,也是响应监管号召,提升基金行业高质量发展的应有之意;三是在去年四季度债市调整、债基收益承压背景下,降低管理费也是增厚投资收益的方法。
据该基金经理透露,他所在公募的债基降低管理费,主要是因为产品成立时间较早,设置了当时市场认可、渠道支持的相对偏高费率,后来规模不断做大,机构资金占比增加,叠加近年来该类产品的新基金费率不断下降,目前降费也是降低到行业平均水平,避免高费率削弱产品竞争力。
一位公募市场部负责人也表示,债基降低费率除了行业趋势、监管倡导和增厚收益外,由于债基的持有人多数为机构投资者,在市场上具有较强的议价权和话语权,同时为了提升产品业绩和竞争力,吸引机构资金留下来,该类产品也成为密集降低管理费的重要方向。
上海证券基金评价研究中心高级分析师孙桂平总结道,债基降费主要有以下几种情况:一是近年来债券基金的管理费呈现缓慢下降趋势,有些债券基金成立后管理费没有下调或者下调力度不大,导致管理费相比同类水平明显偏高,下调管理费也是应对行业变化的正常举措;二是当前公募基金行业竞争较为激烈,降费是基金公司让利给投资者,并借此吸引客户,提升产品规模的手段之一,尤其在债券基金上面,费率下降带来产品收益率的提升上会更明显一些,投资者获得感更强一些;第三,近期出现较多债券基金费率下调的主要原因,可能与四季度债券市场调整,导致债券基金规模下降较多有关。
“产品降低费用后短期内将带来一定的关注度,并一定程度上提升产品竞争力,但长期来看,产品综合竞争力的提升,还要综合考察长期收益率、投资者持有体验、产品费率等多个维度。” 孙桂平称。
一级债基降费数量过半
成为降费“主力军”
从产品类型看,一级债基降费数量达到10只,在19只降费债基中占比过半,是今年债基降费的“主力军”。
而从一级债基的费率结构看,目前全市场391只一级债基平均年管理费率0.44%。其中,0.3%管理费的产品数量最多,接近全市场半壁江山,0.4%及以下管理费的产品数量已经接近全市场的六成比例。
基煜研究对此分析,整体来看,一级债基的风险等级介于纯债与二级债基之间。相比费率较低的纯债基金,一级债基可配置一定仓位的可转债,且根据可转债仓位中枢的高低,不同的产品在风险收益上可能更接近纯债基金或二级债基,如转债仓位5%或更低的一级债基,其走势更接近于纯债基金;或转债仓位超过30%的一级债基,走势更接近二级债基。
“一级债基产品的费率可能根据其风格特征,更为接近纯债基金或二级债基。从本次降费的一级债基来看,多数基金的转债仓位偏低,将费率降至纯债基金附近可能也较为合理。”基煜研究相关负责人称。
孙桂平也认为,最近5年来一级债基的费率下降幅度最为明显,主要在于一级债基不能参与打新后,其持有股票主要通过转债转股获得,比例较低,且可转债投资收益相对不如打新稳定,其投资策略上和纯债基金的差别逐渐变小,导致其费率也逐渐向纯债基金收敛。
“目前有些一级债基管理费仍然偏高,未来仍有较大费率下降空间。”孙桂平称。
不过,从债券型基金整体的费率看,业内人士认为,债基未来会有进一步降低管理费的空间,但空间已经相对有限。
孙桂平认为,对照海外市场发展经历,我国基金产品费率下降是大趋势,也是行业高质量发展的必经之路。公募基金作为普惠金融的典型代表,同时债券基金又是规模第二大基金类型,债券基金降低管理费将减少投资者持有成本,惠及更多投资者。
不过,孙桂平也提到,虽然债券基金的平均管理费呈现下降趋势,但下降幅度也在逐渐减少。从基金公司角度而言,在产品运营成本没有大幅下降的情况下,债券基金整体管理费未来虽然有进一步下降的空间,但下降空间已经相对不大。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。
精彩阅读
-
低能耗,高性能,长安数智AI电驱刷新新能源汽车体验...
12月1日,“长安启源挑战赛”正式拉开序幕。首场活动在重庆西部汽车试验场举行,长... -
2023年最后一个月,车市开启年终促销冲刺销量模式...
不足30天,2023年就要过去了。临近年终,众多车企纷纷推出了各种年终促销活动,... -
官宣!江淮与华为合作造车...
12月1日,江淮汽车发布公告称,与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》... -
实力出众共驭新程岚图汽车试驾体验完美收官...
12月3日,2023中国企业家博鳌论坛岚图汽车试驾体验活动在海南博鳌圆满收官。活... -
守正“笃行”久久为功看一汽奥迪售后“以心悦心”...
面对竞争异常激烈的汽车售后市场,王国庆强调:以用户为中心,持续深耕服务忠诚度提升... -
15万级唯一电四驱!哈弗枭龙MAX给你两驱价格四驱体验...
尊敬的读者,感谢您再百忙之中能够阅读我的文章,这是对我努力的肯定,也是我持续创作... -
动力空间都满意,超好开的大七座,试驾分享来一波...
朋友多还是有好处的,起码在买车的时候,他们能帮忙推荐一下,知道我想买一辆大点的S... -
B级车市场加速洗牌?长安启源A07上市,15.59万元起...
9月26日,消费者盼了许久的长安启源A07终于开启了全域下订,共推出了5款车型,... -
全系标配、行业首创!解放动力燃气机10万公里长换油技术助力用户全勤致...
近年来,受环保政策实施、排放升级、老旧车辆淘汰、油价上涨等因素影响,天然气重卡销... -
11月销量达10019辆领克08EM-P创中型插电式混动SUV“销冠...
2023年12月1日,领克汽车对外公布11月销量为30055台,其中新能源车型占... -
世界级抗“碰撞”硬实力,星纪元ES致力打造五星安全标准!...
近日,星途星纪元旗下首款世界级超舒适长续航轿车——星纪元ES圆满完成碰撞测试,全... -
极氪001官宣降价,入门车型26.9万元,与modely同价!...
极氪001又又又降价了,就在上次大幅度降价之后,极氪01再次进行了价格调整,入门... -
外观内饰大改,配置升级,哪吒X售价12.68万起...
新车亮点: 外观变化大 尺寸方面,哪吒X的4619/1860/1628mm,... -
智界S7最新无伪实车图片,主打运动与智能,副驾位有新意...
智界品牌主打运动与智能,而智界S7是智界的首款车型,如果说旗舰级的问界M9比喻成... -
吉利银河E8会是谁的对手?价格是关键!...
吉利银河品牌旗下首款纯电中型轿车——银河E8官图发布,新车基于SEA浩瀚架构打造...